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鐵路5G專網(wǎng):是什么?如何建?

2022-01-28 09:54:15

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  為加快建設(shè)交通強國,構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,國務(wù)院近日印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。其中,《規(guī)劃》在“專欄12交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化網(wǎng)聯(lián)化升級工程”的“1.智能鐵路”中明確“實施新一代鐵路移動通信專網(wǎng)工程”。由此可見,鐵路5G專網(wǎng)正浮出水面。

  相關(guān)資料顯示,作為落實國家5G新基建戰(zhàn)略部署的一項重要舉措,鐵路5G專網(wǎng)的建設(shè)以業(yè)務(wù)和應(yīng)用創(chuàng)新為驅(qū)動力,實現(xiàn)人-人通信、人-機通信和機器之間的通信,在車地之間建立面向全場景、全業(yè)務(wù)、全鏈接,支持高速移動、高速率、高可靠、高實時、高安全的通信鏈路。構(gòu)建鐵路5G智能聯(lián)接,才能確保實現(xiàn)智能鐵路各要素的全面感知、泛在互聯(lián)和融合處理。

  目前,鐵路移動通信專網(wǎng)采用GSM-R,而我國已經(jīng)從GSM-R領(lǐng)域的跟隨者逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路5G網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)跑者,直接由GSM-R升級到5G-R的策略。將鐵路發(fā)展與數(shù)字新基建融合,5G-R既是新時代提出的要求,也是鐵路行業(yè)提升效率效益、保持高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要,是鐵路智能化的底座。

  基于鐵路5G專網(wǎng)和公專融合的各項創(chuàng)新應(yīng)用能夠滿足智能鐵路的發(fā)展要求,有效提升高速鐵路的安全性、可靠性和運營效率,促進鐵路智能化和智慧化的實現(xiàn)。

  早在2020年4月,為落實國家新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署,引領(lǐng)智能鐵路發(fā)展,國鐵集團決策發(fā)展鐵路5G新一代移動通信系統(tǒng),開始推進5G技術(shù)應(yīng)用科研攻關(guān),開展鐵路5G技術(shù)應(yīng)用研究,申請鐵路專用頻率,規(guī)劃進行高速鐵路5G專網(wǎng)研究試驗及公專融合承載鐵路業(yè)務(wù)試驗。

  同時,鐵路智能化對移動專網(wǎng)提出新需求。在多項國家重大政策引領(lǐng)下,發(fā)展智能鐵路,在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)基礎(chǔ)上綜合應(yīng)用移動通信、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等是實現(xiàn)鐵路從傳統(tǒng)基建向新基建轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。其中,移動通信是底座,移動通信系統(tǒng)是列車行車安全、運營維護和旅客信息服務(wù)的中樞神經(jīng)。

  隨著我國鐵路智能化方向發(fā)展,新一代列控、多媒體調(diào)度通信、智能調(diào)度指揮、移動視頻監(jiān)控、基于建筑信息模型的智能建造、自學(xué)習(xí)及自適應(yīng)的譜系化智能動車組、全面感知的列車無人駕駛、面向多種交通方式的智能綜合協(xié)同指揮、旅客無障礙出行服務(wù)等各種新業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn),鐵路移動通信業(yè)務(wù)需求不斷增長,對移動通信系統(tǒng)的帶寬、時延、可靠性、安全性提出更高要求,大量應(yīng)用對彼此之間的信息共享、專業(yè)互動提出新的要求,對建設(shè)統(tǒng)一信息通信平臺提出新的需求。

  毋庸置疑,5G-R成為鐵路智能聯(lián)接的首選。我國鐵路移動通信系統(tǒng)的發(fā)展,既面臨內(nèi)部需求的不斷增加和技術(shù)發(fā)展趨勢的持續(xù)推動,也面臨適用頻率資源枯竭、產(chǎn)業(yè)升級換代等日趨嚴峻的外部環(huán)境。5G是截至目前最先進、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢最好、適合行業(yè)應(yīng)用的寬帶移動通信技術(shù)體系,是構(gòu)建鐵路智能聯(lián)接的首選,由GSM-R向5G-R的演進已成為大勢所趨。

  據(jù)相關(guān)媒體報道,國鐵集團2020年8月發(fā)布《國鐵集團關(guān)于加快推進5G技術(shù)鐵路應(yīng)用發(fā)展的實施意見》,推進鐵路5G-R專網(wǎng)建設(shè);2020年12月發(fā)布《鐵路5G技術(shù)應(yīng)用科技攻關(guān)三年行動計劃》,提出到2023年完成鐵路5G專網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和主要專用設(shè)備研制,開展安全保障、出行服務(wù)等領(lǐng)域急需業(yè)務(wù)試驗驗證和試用考核,完成5G專網(wǎng)主要技術(shù)標準制定,為開展鐵路5G專網(wǎng)建設(shè)和業(yè)務(wù)應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

  構(gòu)建鐵路5G智能聯(lián)接,是實現(xiàn)智能鐵路各要素全面感知、泛在互聯(lián)融合處理的關(guān)鍵和基礎(chǔ),是鐵路高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要?;阼F路5G專網(wǎng)和公專融合的各項創(chuàng)新應(yīng)用能夠滿足智能鐵路的發(fā)展要求,有效提升高速鐵路的安全性、可靠性和運營效率,促進鐵路智能化和智慧化的實現(xiàn)。


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