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車臺外接天線安在后備箱是不是比安在車頂中央效果差

2018-11-19 11:26:01

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  車載電臺本身不帶天線,需要外接天線才能接收發射信號,大家都知道天線裝在汽車頂棚中央的位置效果最好,但由于外觀不協調等實際情況,很多人最終選擇了汽車后備箱作為安裝位置,那么天線安裝在后備箱的效果是不是比裝在車頂要差呢?

  車臺的天線共有四個重要指標:最大承受功率、中心頻率、帶寬、駐波比。

  我們知道,車臺有工作范圍,我們常說的400M低段(400-420)、高段(450-470)、業余段(430-440)即此。超出了此范圍,車臺的收發指標(主要有接收靈敏度和發射功率)就會急劇下降甚至不能工作。

  天線也是如此,我們把天線完美諧振的頻率稱為其中心頻率,此時駐波比=1,即車臺發射的所有功率均被天線轉化為電磁波輻射出去。離開了中心頻率駐波比就會逐漸增大,當我們把駐波比增大到1.5的時候(此時反射功率為5%)的頻帶寬度稱為天線的工作帶寬。駐波比大于1.5的時候不推薦工作,大于2的時候肯定不能工作,大于2.5絕對不能工作,否則車臺會完蛋(當然車臺也有保護電路,但很危險,不能絕對保證安全)。

  車載天線需要利用車頂的鐵皮做地網,共同構成天線系統。吸盤雖然是和鐵皮絕緣的,但兩者之間有不小的電容,在高頻狀態下是通路的。改變天線的位置,實際上是改變了天線系統的地網,駐波比會跟著改變。

  理論上講,天線應該放在車頂的中間位置,這個地方周圍的地網最理想,也是天線出廠測試的默認位置。但實際生活中苗子太長可能會影響下地庫,所以有些朋友把吸盤放在后備箱上或者使用卡邊。這時候想要讓天線的工作效果達到理想狀態,可以使用駐波表,或直接使用天線測試儀,邊測量邊選擇天線的位置,保證駐波比小于1.5,就可以放在車頂以外的其他任意地方。


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